柴油發(fā)電機(jī)組是一種小型發(fā)電設(shè)備，功率小到3KW，大到2400KW。系指以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。整體可以固定在基礎(chǔ)上，定位使用，亦可裝在拖車上，供移動(dòng)使用。柴油發(fā)電機(jī)屬非連續(xù)運(yùn)行發(fā)電設(shè)備，若 連續(xù)運(yùn)行超過12h，其輸出功率將低于額定功率約90%。盡管柴油發(fā)電機(jī)組的功率較低，但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全，便于操作和維護(hù)，所以廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護(hù)、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門，作為備用電源或臨時(shí)電源。

產(chǎn)品名稱：柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組國三國四達(dá)標(biāo)治理 

DPF為多孔蜂窩陶瓷，整體呈圓柱型蜂窩狀，且端面為相間堵孔。當(dāng)發(fā)電機(jī)組的尾氣從入口經(jīng)過DPF時(shí)，其中的清潔空氣（含HC、CO等氣體）會(huì)通過DPF的內(nèi)壁經(jīng)相鄰?fù)ǖ琅懦?；而尾氣中的顆粒物（黑煙）則會(huì)被截留在通道內(nèi)或蜂窩壁面內(nèi)。

DPF主動(dòng)再生原理

DPF前端DOC的氧化反應(yīng)會(huì)放出大量熱量，且氧化反應(yīng)產(chǎn)生的CO2會(huì)與碳煙微粒反應(yīng)，生成CO2和NO。同時(shí)，該溫度條件下碳煙微粒也會(huì)與O2發(fā)生反應(yīng)，生成CO2。反應(yīng)方程式如下：

C + 2NO2 == CO2 + 2NO            C + O2 == CO2、